
大連造船為招商輪船建造17.5萬方LNG運輸船4號船出塢
5月26日,中國船舶集團大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米LNG運輸船4號船,提前公司線表計劃10天順利出塢。
塢內建造階段,項目組、總裝二部深耕精益生產,在艏艉半段對接后完成應急發電機調試交驗;首次實現所有貨艙氣穹嵌板焊后交驗結束,8個壓載艙油漆完工交驗結束;3貨艙清潔交接結束,2貨艙具備交接狀態;11個機艙管路、8個甲板管路完成系統交驗,為后續工作的開展奠定良好基礎。
據了解,招商輪船于2022年至2023年陸續在大連造船下單訂造了總計8艘LNG運輸船。該項目船型總長299.7米,型寬46米,型深26.2米,設計吃水11.5米,設計服務航速為19.5節,貨艙總艙容17.5萬立方米,具有極佳的船岸兼容性,同時在經濟性、靈活性、適港性方面達到全面均衡。船體型線完全采用自主開發設計,通過極致的型線優化、艉部應用新型雙艉鰭設計方案、優化推進鏈耦合效率,實現了降低船舶自航阻力和高效推進的優良匹配,進一步提升了船型水動力性能。EEDI較基線降低50%,遠高于目前規范要求最嚴格的第三階段要求,極大的提升船型運行經濟效益和生態效益。推進系統采用LNG雙燃料低速主機并配備iCER,大幅降低甲烷逃逸,在燃油和燃氣模式均可以滿足國際海事組織最高排放標準。貨物圍護系統采用GTTMarkIIIFlex型,自然蒸發率低至0.085%/天,配置再液化裝置,可以靈活地處理低速航行LNG蒸發氣。
標簽: 大連造船
