煙臺船企逆勢生產忙

初夏的龍口晴空萬里，中集來福士海洋工程有限公司33萬平方米的廠區內火花四濺，上百名工人正對一座自升式鉆井平臺的各個部位進行焊接。

“往左，再往左一點！”在施工現場，工人們通過對講機與操作人員保持溝通，60米高的龍門吊正在將分段建造的鉆井平臺進行合攏，行政管理部經理于文俊用“拼積木”來形容這個過程。不遠處的海里，一座鉆井平臺初步成形。去年5月，在這里建造的第一座自升式海上鉆井平臺已順利下水，這讓龍口成為世界上第一個自升式鉆井平臺專業建造基地。

火紅的作業現場在藍天碧海的映襯下，成為一幅讓人震撼的美景，煙臺其它縣市區的臨港制造業也逆勢飄紅。

在蓬萊中柏京魯船業有限公司船塢內，兩艘75200噸的巴拿馬散貨船正在同時進行合攏，僅這一款大型船舶，京魯船業就要制造28艘。目前，京魯船業手持訂單13艘，其中11艘船舶在建。京魯船業能有如此大“胃口”，離開不長369米、寬120米，深13米的“巨無霸”船塢，像長達200米的大型巴拿馬散貨船，這個“巨無霸”可同時建造4艘半。

在蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司，造價7個億的導管架正在進行安裝作業，建成后將被運往南海區域，為海上鉆井平臺配套。

大宇造船、巨濤海洋工程重工、中柏京魯船業、中集來福士……近年來，國內外一流造船企業紛紛落戶煙臺，臨港制造業正成為煙臺臨港產業新的增長點。到2015年，海洋工程裝備制造能力達到45萬噸、船舶制造能力達到550萬載重噸，初步建成世界一流的海洋工程裝備和特種船舶制造基地。