鐵礦石暴漲引爆航運股

鐵礦石、煤炭等黑色礦物近日的暴漲影響的不僅僅是大宗商品市場，干散貨價格回暖導致波羅的海干散貨運價指數(BDI)和航運股也集體飆升。

2月10日后，作為大宗商品“風向標”的BDI指數穩步走高，至昨日實現16連漲，悄然反彈20%：

航運股中最為夸張的是——納斯達克上市散貨船(船型 船廠 買賣)船東及運營商Eagle Bulk，其股價在兩天之內瘋狂飆升340%。其它航運股如，希臘DryShips上漲18%、戴安娜航運上漲20%、納維奧斯海運上漲25%......

昨夜，布倫特原油大漲5.6%飆升至40美元上方，這還是今年以來的頭一遭。從1月的最低點算起，油價已經反彈了50%。鐵礦石的反彈速度更是不遑多讓，單日價格漲幅接近20%，至62.6美元/噸，創2009年有記錄以來最大單日漲幅。

寶城期貨金融研究所所長助理程小勇認為，本輪BDI指數反彈，一方面與去年四季度中下游補庫有關，而這種補庫的直接驅動力來源于進口企業為了防止本幣貶值而提前鎖定進口量，因此這 種反彈可能并不具備持續性；另一方面，BDI指數反彈還和航運業對中國經濟刺激的預期有關，如果這種預期不能兌現，那么目前疲軟的航運訂單恐怕不能支持這 么高的海運費。

“因此，BDI指數和商品同步反彈存在一定的合理邏輯，但是能否持續還存在不確定性。”程小勇表示。