收官！HJ重工6艘中型甲醇燃料預留箱船全部交付

5月23日，HJ重工（原韓進重工）在其位于釜山的影島造船廠舉行了2艘5500TEU環保型集裝箱船的命名交付儀式，這2艘新船分別被命名為“MACKENZIE”號和“COLORADO”號。至此，德國資產投資管理公司MPC Capital及其合作伙伴在HJ重工訂造的6艘5500TEU環保型集裝箱船全部交付。

該型集裝箱船是為節約能源、減少溫室氣體排放量而設計的最新型環保船舶，可以節省40%的燃料，并且采用甲醇燃料預留(methanol-ready)設計，為未來使用綠色甲醇燃料做好了準備。該型船的設計突出高效率，采用DNV環保符號，并按照船舶設計能效指數第三階段和Tier III標準建造。

2022年1月，德國資產投資管理公司MPC Capital宣布與合作伙伴在HJ重工訂造了4艘5500TEU集裝箱船，合同總額共計約3200多億韓元（約合2.7億美元）。2022年3月，雙方又追加簽訂了2艘同型船的建造合同，使這批新船訂單總計達到6艘、4.1億美元。

此次命名的2艘船是6艘同型船中的5號船和6號船。去年8月30日，1號船和2號船命名交付儀式舉行，分別被命名為“ZIM DANUBE”號和“ZIM GANGES”號。今年2月6日，3號船和4號船命名交付儀式舉行，分別被命名為“ZIM YANGTZE”號和“ZIM MISSISSIPPI”號。

這6艘5500TEU環保型集裝箱船投入運營后，MPC Capital將直接或通過子公司為新船提供一系列服務，包括商業和技術管理。MPC Capital表示，這一尺寸的集裝箱船手持訂單相當低迷，且目前在運營船舶有80%為非環保船舶，因此，對具有高規格、低能耗和高環保等級的新建集裝箱船的需求將會不斷增加。

HJ重工表示，通過連續建造6艘采用相同設計和規格的船舶，公司在生產效率、造船收益等各方面都實現了規模效應的最大化。

值得一提的是，這批5500TEU集裝箱船是HJ重工2021年4月被韓國東部建設財團收購后承接的首個商船訂單，也是該公司自2015年以來首次承接的普通商船訂單。

自簽訂這批5500TEU集裝箱船建造合同以來，HJ重工以實現經營正�；癁槟繕�，集中承接商船訂單，截至目前共承接了10艘5500TEU~9000TEU中大型環保集裝箱船，并在甲醇燃料預留船、雙燃料(DF)動力船、甲醇動力船等領域嶄露頭角。特別是2023年2月，HJ重工與韓國最大的海運公司HMM（原現代商船）簽訂了2艘9000TEU甲醇動力集裝箱船的建造合同，總造價達3167億韓元（約合2.47億美元），在新一代環保集裝箱船領域也證明了自身的全球競爭力。

HJ重工相關人士表示：“以此次命名交付儀式為標志，公司共成功交付了6艘環保型集裝箱運輸船。公司將通過建造從引領零碳時代的環保船舶到各種尖端軍用艦艇和特種船舶，積累高技術、高附加值船舶的建造技術，不斷提高競爭力。”