全球首次！寧波舟山港實現兩艘40萬噸VLOC同靠接卸

11月21日，40萬噸礦船“礦石天津”輪成功靠泊寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭2#泊位，另一艘40萬噸礦船“阿空加瓜”輪已提前一天靠泊該碼頭1#泊位。

此刻，兩艘世界上最大的40萬噸礦船同時靠泊同一座單體碼頭卸貨，在全球范圍內首次實現史詩級同框，標志著寧波舟山港成為世界上首個達成雙40萬噸礦船在泊接卸卸貨成就的港口。

“礦石天津”輪到港后，從巴西遠赴重洋來到中國的鐵礦石將被卸下。而它們都來自同一個供應商——淡水河谷。作為全球領先的采礦企業之一，巴西淡水河谷與寧波舟山港始終保持良好的伙伴關系，多年來，雙方合作的鐵礦石混配量連續5年居國內港口首位。

鼠浪湖礦石中轉碼頭作為寧波舟山港礦石體系的重要組成部分，是“全球最大港”與“全球領先礦山”聯系的橋梁。自2016年首次靠泊40萬噸礦船“遠見海”輪以來，該碼頭在2023年便實現了40萬噸礦船“大滿貫”，全球現有的68艘40萬噸巨輪都曾抵達過這里。

“礦石天津”輪

“阿空加瓜”輪

兩艘40萬噸礦船并排靠泊，卸船機“揮舞”抓斗，輪番進入船艙帶出數以噸計的鐵礦，伴隨著皮帶運轉，礦石被源源不斷輸送進堆場，再由斗輪機、裝船機協同作業將礦石裝入分撥船舶……

此次雙40萬噸礦船在泊接卸，極大提升了該碼頭40萬噸船舶進港能力，在提高碼頭生產服務水平的同時，也為長三角地區的經濟發展注入了新動力。

為了更好地保障礦船靠泊接卸，舟山市港航和口岸管理局提前謀劃、統籌聯動、靠前服務，及時掌握兩艘礦船的抵離港及裝卸作業計劃，聯合相關部門和碼頭公司，共同完善船舶靠泊方案，力求減少船舶等泊時間，全力保障安全及時靠泊。

另外，此次雙40萬噸船舶靠泊為全球首次，引航難度極大。舟山引航站在接到引航申請后，精心選派資深高級引航員擔此重任，提前深入研究船舶性能、碼頭設備條件、水文氣象環境等情況，主動與海事、漁政等相關單位溝通，精心制定特殊引航方案和應急預案，成功完成引航任務。

下一步，舟山市港航管和口岸管理局將立足監管服務職能，持續加強管理、優化服務，以實際行動更好地保障地方經濟高質量發展，為推動“世界一流強港”建設積極貢獻港航力量。