RINA參與國際郵輪船舶修造論壇

11月13日至14日，第六屆中國國際郵輪船舶修造論壇暨展覽會在上海隆重舉行。大會由中國造船工程學會、上海市虹口區人民政府及上�，F代服務業聯合會共同組織，吸引了近300位來自國內外郵輪修造領域的知名企業、專家學者和行業精英，旨在推動郵輪游艇技術的研發與創新，促進政策與規范法規的制定與實施，并加強國際交流與合作。

意大利船級社（RINA）卓越技術中心主任方鵬應邀分享了RINA在豪華郵輪領域的技術與經驗。方鵬指出，郵輪業被廣泛認為是推動航運業實現更大可持續性的最積極行業之一。作為郵輪行業入級與咨詢領域的領導者，意大利船級社在推動行業可持續發展方面發揮著重要作用。

方鵬提到，今年上半年，RINA與國際郵輪協會（CLIA）共同開展了一項全面的投資計劃研究，旨在引導郵輪行業走向可持續的未來。目前，全球已訂購70艘新郵輪，預計未來五年的全球投資額將達到400億歐元。其中，32艘郵輪將采用液化天然氣動力，2艘將使用甲醇燃料，16艘將配備燃料電池，2艘將實現電池驅動。此外，到2028年，超過70%的CLIA成員郵輪船隊將具備岸上電力能力。

在中國，國產第二艘大型郵輪“愛達·花城號”的建造也進入加速期，計劃于2026年底完成交付，并于2027年在廣州南沙郵輪母港正式開啟國際航線。該項目是中國首個此類項目，具備額外的環保措施，并獲得了RINA的“Green Plus”和“高壓岸電連接”級別認證。

此外，RINA還積極參與多個燃料電池和甲醇項目，包括MSC Explora Journeys V和VI，預計于2027-2028年交付，并配備新一代液化天然氣發動機和液化氫燃料電池。同時，RINA參與了多個郵輪和渡輪的鋰離子電池安裝改造項目，以推動船舶的綠色轉型。

為支持行業發展，RINA還推出了一系列數據收集工具，包括SERTICA Performance和SERTICA VRS，提供自動數據采集和定制化報告系統，助力郵輪行業的可持續發展。

此外，展會同期舉辦的全國郵輪（客船）配套產品船級社認證專題培訓，顯著提升了產業供應鏈上下游對郵輪（客船）配套產品質量與安全性的理解，促進了郵輪產業的標準化與規范化發展。