新江洲船舶重工再獲老客戶2艘多用途船訂單

近日，江西省新江洲船舶重工有限責任公司喜訊連連，繼2025年1月14日與荷蘭船東MERCURIUS成功追簽135米雙相不銹鋼化學品船合同后，又憑借卓越的生產實力與可靠的交船保障，贏得德國船東CANDLER Schiffahrt GmbH的持續信任，于2025年1月15日追加兩艘12000噸多用途貨船建造合同，為新一年的發展注入強勁動力。

CANDLER Schiffahrt GmbH 作為一家成立于1991年、總部位于德國不來梅的傳統家族航運企業，在散雜件貨海運領域深耕三十余載，已然成長為行業內專業且可信賴的標桿，其業務版圖覆蓋了大西洋、地中海、非洲、南美和加勒比海域。

回顧雙方合作歷程，自2024年3月31日首次簽訂4艘12000噸多用途貨船合同起，新江洲船舶重工就全力以赴，以“造專而精船舶，建特而優船廠”為愿景，圍繞“做優特種船細分市場”精準發力。在船舶制造過程中，新江洲船舶重工嚴格把控質量關卡，從先進的工藝裝備到專業的人才團隊，每一個環節都做到精益求精，確保建造的每一艘船都能達到國際頂尖水準。同時，憑借高效的管理體系與充足的產能保障，新江洲船舶重工從未在生產節點上有過絲毫延誤，讓船東吃下“定心丸”。

正是基于對新江洲船舶重工船舶制造質量以及交期保證的十足信心，CANDLER Schiffahrt GmbH果斷追加訂單。這不僅是雙方商業合作的進一步深化，更是新江洲船舶重工在“深耕多用途”船戰略目標的持續發力，有力彰顯了在該領域的競爭力與影響力。

據了解，該船型是上海船舶研究設計院自主開發設計的綠色低碳環保的新一代多用途船，總長139.95米，型寬18.00米，型深11.20米；具有綠色節能環保，快速性佳，攬貨能力強的特點。EEDI滿足Phase 3要求，主輔機均滿足氮氧化物排放TIII要求；采用了SDARI的S-Bow直艏線型；全船采取一大一小雙貨艙設計，可以滿足不同貨物的靈活裝載。

江西省新江洲船舶重工有限責任公司成立于2023年3月31日，注冊資本5000萬元人民幣，在去年11月底開工。其前身江西江州聯合造船有限責任公司，由1969年成立的國營老廠江州造船廠（6214廠）改制而成。國營江州造船廠是上世紀70年代國家三線建設的重點項目之一，是江西最大的船舶制造企業，最高峰時擁有員工7000余人。

新江洲船舶重工的投資主體為欽實集團有限公司和江蘇揚船投資發展有限公司。欽實集團有限公司為上市公司天海融合防務裝備技術股份有限公司其控股母公司，江蘇揚船投資發展有限公司為揚子江船業集團全資控股的子公司。新江洲船舶重工主攻中小型船舶市場，側重于液貨船與支線集裝箱散貨船及多用途重吊船的新造業務。

克拉克森的數據顯示，目前新江洲船舶重工手持訂單共計22艘27.986萬載重噸，其中化學品油船13艘、多用途船6艘、雜貨船2艘、LPG船1艘，交船期排至2027年。