分析師：特朗普關稅2.0可能導致溜溜球效應
2025-01-15 19:25:09
來源：航運界
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國際船舶網
我有話要說
航運界網消息，航運分析師Lars Jensen表示，特朗普關稅2.0可能導致溜溜球效應(“Yo-yo效應”)。即美國集裝箱進口需求將類似于溜溜球一樣上下波動，在今年秋天急劇下降，2026年再次反彈。
事實上，進入2025年，集運市場走勢似乎又沒有按分析師普遍預期的“劇本”上演。
幸運的是，最緊迫的挑戰——美東港口罷工風險——得以避免。1月8日，國際碼頭工人協會（ILA）和美國海事聯盟（USMX）宣布達成初步協議。無論如何，這對2025年集運市場的穩定來說確實是個好消息。
與此同時，Premier Alliance、“雙子星”（“Gemini”合作）和單飛的地中海航運（MSC）在2月初分階段部署運力可能會導致一些短期動蕩，一旦運力部署完成，也可以預期2025年更穩定、更可靠的市場環境，這對供應鏈管理者來說也是個好消息。
但特朗普關稅2.0的影響仍值得進一步思考，尤其是在美國市場供需失衡的情況下。事實上，僅僅是關稅的威脅就已經對市場產生了影響。一些美國進口商已經在提前“搶運”，以降低風險。但2025年和2026年可能發生的情況取決于最終實施關稅的規模和范圍。
目前尚不清楚特朗普關稅2.0的幅度和時間。然而，如果實施相對強硬的關稅，溜溜球效應就會發揮作用。
特朗普關稅2.0可能是“超速列車”
與此同時，美國Clearit Customs Brokers總裁Adam Lewis警告稱，特朗普的決心似乎很堅定，其實施速度可能比預期快得多，請做好準備。
他警告，“實施的時間表可能是幾周。”
他說，特朗普可能會利用特別立法來加快實施，這可以繞過國會的漫長談判。
1977年的立法授權美國總統在宣布國家緊急狀態后干預國際貿易，以應對美國面臨的任何異常和非同尋常的威脅�？ㄌ卣谝晾嗜速|危機期間首次使用。
有報道稱，特朗普的經濟團隊成員正在討論逐步加征關稅的計劃，擬每月增加約2-5%。
美國航空貨運協會（AfA）執行董事Brandon Fried也有同樣的擔憂。他指出，“我認為必須認真對待特朗普在關稅問題上的言論。”
AfA反對關稅壁壘，因為通常會增加成本，并可能引發進一步阻礙貿易的報復行動，但他指出，“這是一列超速列車，不太容易避讓。”
標簽： 特朗普
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