12.6億！武昌造船再獲興通股份雙燃料化學品船訂單

興通股份在武昌造船增訂4艘25900載重噸甲醇雙燃料不銹鋼化學品船。

1月8日，興通股份通過全資子公司興通開誠航運有限公司與武昌船舶重工集團有限公司、中國船舶工業貿易有限公司簽訂2+2艘25900載重噸甲醇雙燃料外貿不銹鋼化學品船，每艘造價約為3.15億元，備選訂單確認生效后交易總金額將達12.6億元。

其中，前兩艘新船將分別在2027年3月31日前、2027年6月30日前交付，兩艘備選船舶將在建造合同簽署生效后的三個月內確認是否生效。興通股份將為興通開誠這筆訂單提供6.3億元擔保。

興通股份表示，公司本次投資建造2艘25900載重噸甲醇雙燃料外貿不銹鋼化學品船，有利于進一步優化公司船隊結構，拓展公司液貨危險品運輸業務，提升公司的運營管理能力與市場競爭力；同時，有助于公司更好地服務客戶，順應市場變化，響應客戶需求，提供更優質的運輸服務。本次交易符合公司“1+2+1”戰略發展規劃，有利于增強公司給予投資者長期、持續回報的能力，預計不會對公司財務狀況、主營業務及持續經營能力產生不利影響，不存在損害公司及股東利益的情形。

連同最新訂單在內，興通股份目前在武昌造船訂有6艘25900載重噸甲醇雙燃料不銹鋼化學品船，其中前4艘分別在2023年8月和去年5月各訂造兩艘。值得一提的是，2023年訂造的2艘每艘造價2.996億元，去年訂造的2艘單價增至3.078億元，最新的2艘單價進一步提高到了3.15億元。

這是目前為止興通股份建造的載重噸最大配置最高、最綠色智能的雙燃料不銹鋼化學品船舶，系列首制船“興通海獅”輪（AA032M）于去年4月正式開工建造。

該系列不銹鋼化學品船由上海歐得利船舶工程有限公司設計，總長158.98米，型寬27米，型深14.2米，設計吃水9.5米，續航力12000海里，航速13節，配備22個單艙單管的貨艙，主要用于成品油、化學品運輸，主機采用EcoEGR 滿足Tier 3排放要求，其性能參數與同類型船相比，具有更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，并滿足智能船舶要求，配置甲醇雙燃料READY主機，可以顯著減少溫室氣體排，是集技術領先、綠色環保的新一代高端不銹鋼化學品船。

在智能化和自動化方面，該系列船舶配備了智能航行、智能機艙、智能能效和智能信息集成平臺，實現了船舶運營的全面智能化。這些先進技術不僅提高了船舶的運營效率和安全性，還大大降低了能源消耗和排放，實現了綠色航運與經濟節能的完美結合。

據了解，興通股份成立于1997年12月，注冊資本2.8億元，主要從事全球散裝液體危險貨物的水上運輸業務，2022年3月24日于上海證券交易所主板掛牌上市。經過27年積累，興通股份已發展成為國內沿海散裝液體化學品航運業的龍頭企業，外貿航線已覆蓋亞太、中東、歐洲和南美洲，致力于成為國際一流、國內領先的化工供應鏈綜合服務商。

去年11月，興通股份宣布，根據公司“1+2+1”戰略發展規劃及國際化學品航運市場的供需情況，為把握市場發展機遇，進一步擴大運力規模，提升客戶服務能力，提高國際市場份額和市場競爭力，擬投資14億元訂造2艘25900載重噸甲醇雙燃料及4艘13000載重噸外貿不銹鋼化學品船。

官網數據顯示，目前興通股份控制的散裝液體化學品船、成品油船、液化氣船共計43艘，總運力達55.88萬載重噸，其中，國內船舶31艘，合計運力33.97萬載重噸；國際船舶12艘，合計運力21.91萬載重噸。

不含興通股份的最新訂單在內，根據克拉克森的數據，截至目前武昌造船手持訂單共計38艘約67萬載重噸，其中化學品船28艘、海工船5艘、滾裝船3艘、集裝箱船1艘、其他船舶1艘，交船期排至2028年。