華南造船業：悄然打響重組戰

融合，合力踐行1+1＞2

后金融危機時代造船市場競爭的一大特點，是訂單正向有品牌、質量高、守信譽的優勢造船企業集中，這進而促使骨干造船企業加快向產業集中與優勢互補發展方向的轉型。

這邊廂廣船國際借助資本市場融資渠道，擬收購龍穴造船正密鑼緊鼓地進行；那邊廂，同胞手足黃埔文船，也加快了推動融合發展、同心協力、做大做強的步伐。

今年8月14日，中船集團公司宣布，黃埔造船、文沖船廠“兩個法人企業、一套領導班子”。

黃埔造船、文船公司融合發展是中船集團公司從加快相關產業板塊做優做大出發，實現強強聯合、優勢互補的重大戰略部署。通過經營融合、聯手接單，兩家企業可以更好地統籌國際和國內市場，達到1+1＞2的效應。

融合發展也確實給兩家公司的經營工作帶來很多好處。多年來，黃埔造船在軍用艦船、公務船、特種工程船和海洋工程裝備建造領域和國內市場具有一定的優勢；而文船公司則在支線集裝箱船、挖泥船建造領域和國外市場擁有很好的品牌，雙方在產品結構上具有很強的互補性。為了更好地發揮各自的優勢，雙方建立了產品經營開發統籌運作機制，通過例會制度，統籌分析最新經營信息動態，共享經營信息，統一協調開發資源。如近期在中海油環保船的投標活動中，兩個公司聯合投標，集中精兵強將，最終成功中標4艘船，其中黃埔造船兩艘，文船公司兩艘，這也使得文船公司首次成功進入海工船建造市場。此外，在最近的印度ONGC項目和冰島漁船等項目投標過程中，雙方也采用分工合作的方式開展各項投標準備工作，積聚力量打贏經營接單戰。

資源融合與管理融合，取長補短，也是兩家企業融合發展的重要內容，同時也達到了企業管理降本增效的目的。接下來，雙方還將進一步加強資源整合和統籌力度，更好地發揮資源融合的優勢。

據了解，兩廠試行融合發展以來，在新的領導班子的帶領下，全體干部員工堅決貫徹中船集團公司的戰略部署，從思想融合、資源融合、經營融合、管理融合和文化融合等方面入手，在黨的群眾路線教育實踐活動、海工市場開拓、管理提升、工程審計、黨群工作等工作領域，統一部署，實現優勢互補、融合發展，推動兩個公司各項工作的順利開展，呈現出良好的發展勢頭。面對第四季度嚴峻的保交船形勢，黃埔造船、文船公司在硬件資源、庫存物資平衡等方面開展合作，特別是統一調配管子加工、庫存鋼材等，一定程度上解決了生產難題，提高了管理效率，緩解了保交船的壓力。