羅羅推動海事能源變革

羅羅現已為mtu 1163系列和8000系列的大功率發動機提供SCR系統，以符合IMO III排放標準。這適用于所有缸數配置（包括16V和20V型號），功率范圍在4,800至10,000千瓦之間的發動機。此舉使船舶運營商能夠進入排放控制區（ECA），例如波羅的海、北海和北美海岸。此外，羅羅現已認可這些mtu發動機使用可持續燃料運行（EN15940，例如HVO）。

Knut Müller羅羅動力系統全球政府業務高級副總裁表示：“通過這次產品組合擴展，我們使mtu大功率發動機適應未來的發展且更加氣候友好，這與我們的戰略相符。多年來，它們在功率密度、效率和經濟性方面一直是其功率范圍內的行業標準。”

與以前的IMO II發動機相比，最重要的變化是新的mtu廢氣后處理，其核心組件是SCR系統，與IMO II標準相比，該系統可將氮氧化物排放量減少75%。

這是一個主動控制的系統，可對SCR系統前后的排放物進行持續監測。這確保了廢氣后處理系統的最佳狀態運行，并將所需還原劑的劑量降至最低。羅羅為客戶提供最大的安裝靈活性：該系統既可水平安裝也可垂直安裝，因此可以適應各種船舶設計和布局需求。

該系統還具備抗沖擊能力，如有需要也可配備旁通裝置，以確保在極端沖擊條件和長時間低負載情況下，發動機安全運行并保持不受限制的推進力。

mtu 1163系列和8000系列發動機現已獲得使用氫化植物油（HVO）和其他DIN EN15940燃料的認證，無需對發動機進行任何改造，即可替代傳統的柴油燃料。

Denise Kurtulus羅羅動力系統全球海事業務副總裁表示：“在海事業務領域，許多客戶對改善碳足跡特別是氫化植物油（HVO）表現出了極大的興趣。測試臺和客戶現場的運行結果顯示，溫室氣體、氮氧化物和顆粒物排放都顯著減少。通過當前和未來的可持續燃料推進解決方案，我們希望成為客戶能源轉型的可靠伙伴。”

mtu 1163系列和8000系列發動機多年來已在全球的護衛艦、護衛艇、近海巡邏艦、快速渡輪和游艇中展現出其價值。全球已有超過350臺8000系列發動機為大型船舶提供動力，累計運行時長已達300萬小時，此外，羅羅還進一步開發了符合IMO III標準的mtu 2000系列和4000系列海用發動機，并認可其使用可持續燃料如氫化植物油（HVO）。