南京金陵獲芬蘭船東4艘甲醇燃料散貨船訂單

10月9日，芬蘭航運公司ESL Shipping宣布在招商工業南京金陵下單訂造四艘17000載重噸新型甲醇燃料散貨船。

這批新船總價值約為1.86億歐元（約合人民幣14.41億元），計劃于2027年三季度至2028年一季度交付。合同中還包含多艘同型船的備選訂單。

該型船全長150米，具備1A冰級符號，通過使用綠色氫基電制甲醇或生物甲醇，這些船舶可以完全不使用化石燃料運營。新船設計和全面的模型試驗是與芬蘭船舶設計公司Deltamarin和瑞典SSPA模型試驗設施共同完成的。

此外，ESL Shipping也參與了船舶設計，以確保船舶完全符合未來需求。大部分關鍵設備，例如包括電池混合動力驅動在內的動力系統、貨物裝卸設備和許多其他領先技術都來自歐洲公司。

ESL Shipping總經理Mikki Koskinen表示，公司的戰略重點是在可持續發展方面處于領先地位，并有能力為冰雪覆蓋的北歐綠色轉型產業開發和提供可靠的基礎設施。

據了解，ESL Shipping公司已有75年的歷史，是波羅的海地區領先的干散貨運輸公司。早在2021年，ESL Shipping就公布了其減排目標，旨在到2023年將每噸英里的排放強度降低50%，到2050年實現凈零排放。之后，該公司更將凈零排放目標提前至2040年。

此前，該公司已經在印度Chowgule & Company Private Limited船廠訂造了混合動力電動散貨船，其中前四艘已經交付運營，后續八艘將在2026年之前陸續交付完畢。

值得一提的是，ESL Shipping過去曾經與南京金陵合作造船。2018年，南京金陵曾為ESL Shipping交付了兩艘全球首制25000噸LNG高壓雙燃料雜貨船。

連同最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，南京金陵現有手持訂單75艘237.544萬載重噸，其中汽車運輸船33艘、散貨船12艘、油船8艘、多用途船8艘、甲醇燃料加注船8艘、雜貨船4艘以及滾裝船2艘，交船期排至2028年。