大船海工：船東首付只有10%
2014-08-11 15:48:57
來源：金融時報
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國際船舶網
我有話要說
避險有工具
以出口為主的船舶工業，還面臨著人民幣升值帶來的沖擊。
“我們接受國外訂單，在資金成本方面受到人民幣利率上升和美元匯率下降的雙重擠壓，2011年以來我們的每座平臺融資成本增加近2000萬元人民幣。”胡久福說。
與國際一流的新加坡船廠相比，由于其資金可以不受匯率影響，且能在國際金融市場以較低的價格進行融資，因此在國際市場能以更低的價格獲得競爭優勢。而國內企業唯有降低售價、壓縮利潤空間，才能在國際市場上保持一定的競爭力。
幫助船企降低融資成本，銀行紛紛創新推出避險工具。
以建行大連分行為例，該行在出口船舶保理產品基礎上，運用貿易融資和貨幣掉期鎖定融資風險，創新推出船舶出口保理歐貸寶產品，為客戶規避匯率波動可能帶來的匯兌損失。
不過，相比各種遠期結匯產品，更多船企希望能在境外直接獲得人民幣貸款，以降低財務成本。
“我們也在考慮境外人民幣發債，但其程序冗長，需要評估以及境外代理行等條件。”胡久福介紹。
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