啟東中遠海運海工獲挪威船東兩艘海工船訂單

近日，挪威海工船東Sea1 Offshore宣布在啟東中遠海運海工下單訂造了兩艘新型海上能源輔助船。

新船預計將在2027年第一季度至第二季度交付，具體價格并未公布。與此同時，Sea1 Offshore還透露該公司正在與中遠海運重工洽談訂造更多新船的可能性。

據介紹，該型船長120米，基于Skipsteknisk的ST-245型設計，將適用于海上油氣和可再生市場。船上將配備目前最節能的解決方案，發電機、電池組和推進器配置均經過微調，并采用了現有的最新技術。

該系列船為甲醇燃料預留（methanol-ready）設計，發電機可使用100%的生物燃料，可以滿足全球運營的最高要求。船上貨運甲板面積1400平方米，可容納120人，配有ROV機庫和月池，以及一臺250噸起重機。

據了解，Sea1 Offshore原名Siem Offshore，成立于2005年，此后通過新造船和收購業務擴大了船隊規模。目前該公司旗下船隊由26艘船舶組成，其中包括平臺供應船（PSV）、三用工作船（AHTS）、水下施工船和油井干預船等。

今年5月，隨著前董事長Kristian Siem退出公司并出售了其持有的35%股份，Siem Offshore去掉了“Siem”的前綴，正式更名為Sea1 Offshore。在Kristian Siem離開后，挪威投資人Christen Sveaas接管了公司。

談及最新訂單，Sea1 Offshore表示，預計傳統的海上油氣領域將繼續保持高活躍度，而這兩艘新船的設計和裝備可用于廣泛的作業，也包括可再生能源市場。首席執行官Bernt Omdal指出：“海工市場的租船合同和租金都在上升，我們相信，能夠為市場提供裝備精良的現代化船舶的企業將有很好的盈利潛力。”

此前，Sea1 Offshore公布第三季度業績，當季利潤2760萬美元，高于去年同期的1230萬美元。該公司當時表示，北�，F貨市場波動較大，鉆井活動和安裝活動少于預期，導致利用率低于預期，這對依賴現貨市場的AHTS和PSV造成不利影響。