成立兩年的好望角型散貨船租家計劃上市

近日，專注于非洲礦業物流業務的海岬型船租家Adhira Shipping & Logistics（以下簡稱“ASL”）透露，公司即將于2025年在倫敦AIM交易所上市，成為新一輪航運業IPO中的一員。

ASL首席執行官Pappu Sastry船長在倫敦一場活動上宣布了這一消息，并強調了公司獲得全球領先礦業公司長期合同的潛力。他指出，隨著越來越多的礦業企業進入非洲，這為更有效的規劃、優化能源使用和資源管理、提升設備和運輸能力帶來了絕佳的機會。非洲的礦產資源豐富，包括鋁土礦、鐵礦、錳等大宗商品，以及鋰、鈷、銅和錫等關鍵礦物的需求迅速增長，推動了該地區眾多新興礦業企業的擴張。

Pappu Sastry進一步提到，公司預計在未來十年內通過核心服務實現10億美元的收入。他認為，投資非洲礦業領域能夠帶來高回報，同時風險可控。ASL計劃在全球其他地區復制這一模式，進入多個大宗商品市場，從而實現業務多元化，并推動物流領域的可持續發展。

ASL作為一家輕資產航運公司，成立于2022年，主要負責陸上和海上運輸服務，與來自北美、歐洲、中東、澳大利亞、東南亞和印度的礦業和貿易公司合作。公司代礦商將租船合同授予知名企業如Norden和Vitol。

Pappu Sastry解釋，選擇在倫敦上市的原因之一是英國市場對非洲及其物流服務的理解，這對ASL這樣的服務型公司至關重要。

“我們是一家純粹的服務公司，不擁有任何資產，因此需要一個能充分理解非洲和物流行業的市場。”Pappu Sastry補充說，盡管澳大利亞、加拿大、美國等市場也進行了評估，但英國因其對服務和非洲市場的認知優勢，成為IPO的最佳選擇。此外，倫敦證券交易所的AIM板塊監管相對嚴格，且更注重基于服務合同的估值，而不是資產。

Pappu Sastry透露，公司目前估值約為5000萬美元，但隨著潛在合同的推進，估值有望提升至1億美元。他計劃在IPO時出售49%的股份，自己保留51%的控制權。至于是否會吸引礦業公司投資，他表示，公司的目標并不是吸引礦企的資金，而是通過籌集資金，獲取與優質礦商簽訂的長期合同。

ASL還面臨著資金擴展的壓力，Pappu Sastry坦言，公司曾不得不拒絕一些合同機會，僅僅是因為資金不足。他指出，當前的金融環境對IPO有利，資金的到位將幫助公司獲得更多的長期合同，并提升業務能力。

這次IPO對于倫敦的航運相關市場來說，也將是一件大事。自2021年Ed Buttery的Taylor Maritime Investments通過2.54億美元的小靈便型散貨船公司IPO以來，倫敦的航運IPO市場鮮有重大活動。因此，ASL的IPO引起了廣泛關注，特別是對于投資者而言，這將成為觀察非洲礦業物流市場的重要風向標。

在海運圈聚焦看來，非洲礦業市場的蓬勃發展為ASL提供了豐富的機會。非洲大陸的礦產資源儲量巨大，然而基礎設施薄弱，物流體系效率低下。這正是ASL切入市場的契機，通過優化物流服務，提升礦產運輸效率，幫助礦企解決從開采到出口的關鍵問題。

此外，全球對鋰、鈷等新能源材料的需求激增，為非洲礦業物流領域帶來了更大的戰略意義。隨著電動車產業的發展，鋰和鈷的需求快速攀升，非洲作為全球重要的資源供應地，必將在未來幾年中扮演更加重要的角色。而ASL作為物流服務提供商，能夠為這些礦企提供一站式解決方案，從而深度綁定礦業客戶，形成長期穩定的合作關系。

ASL上市計劃不僅是一次融資行動，更是一場戰略布局。公司將通過IPO籌集資金，進一步擴展其在非洲的業務，同時尋求全球多元化發展。這一行動不僅為公司本身帶來了廣闊的前景，也為全球投資者提供了一個把握非洲礦業物流增長機遇的窗口。

在全球能源轉型和資源需求重塑的背景下，ASL的輕資產模式、全球視野和對非洲市場的深刻理解，或將成為推動其未來增長的核心動力。對于航運業來說，ASL的成功上市或許是行業轉型升級的一個標志性事件，也為其他公司提供了有益的借鑒和思考。