ONE收購Seaspan五艘新造集裝箱船

Seaspan宣布向其主要股東Ocean Network Express（ONE）出售5艘新建集裝箱船。這5艘13000TEU的船舶原為6艘船交易的一部分，于今年8月訂購。

然而，在Seaspan提交給美國證券交易委員會的文件中顯示，這5份合同已于9月正式轉讓給ONE。

此前，市場曾有傳言稱Seaspan與ONE正在就全部6艘船舶的租賃事宜進行談判，鑒于ONE持有Seaspan 27.8%的股份，這一合作似乎水到渠成。然而，據消息人士透露，這些談判并未取得實質性成果。

ONE作為日本三大船東NYK、K Line和Mitsui OSK Lines的合資企業，其在全球海運市場的影響力不容小覷。此次與Seaspan的交易，無疑將進一步加強ONE在全球集裝箱運輸市場的地位。

另一方面，Seaspan的船隊規模也在持續調整中。截至9月30日，Seaspan在建船舶數量已降至36艘，較2023年底的40艘有所減少。今年前9個月，Seaspan以24億美元的成本接收了其中的23艘新造船。

財務方面，Seaspan第三季度凈利潤為1.306億美元，雖略低于去年同期的1.429億美元，但收入卻從4.466億美元增長至6.014億美元。不過，財務成本也有所上升，其中利息支出從9360萬美元增長至1.746億美元，折舊和攤銷也從8270萬美元增長至1.105億美元。

此外，Seaspan還透露已根據現有的租賃融資安排行使了一項選擇權，計劃以4200萬美元的價格購買1艘10000 TEU的集裝箱船，但并未透露該船的具體名稱。該交易預計將于明年9月完成。

值得注意的是，這五艘船舶的出售是Seaspan在6月一系列總計27艘新造船交易之后的又一重要舉措。隨著全球海運市場的不斷變化，Seaspan正通過優化船隊結構和加強與合作伙伴的合作關系，以更好地應對市場挑戰和抓住發展機遇。