揚子江金控再下單！靖江南洋船舶進軍新市場

憑借揚子江金控的首份訂單，又一家國內船廠進軍MR型成品油船建造領域。

據貿易風消息，揚子江金融控股有限公司已經在靖江南洋船舶下單訂造了4艘50000載重噸MR型成品油船，從而擴大了其船東業務。其中前三艘新船計劃在2026年交付，剩余1艘預計將在2027年一季度交付，每艘新船的價格低于4500萬美元。

這份訂單于去年簽訂，但交易從未公布。根據克拉克森的數據，靖江南洋船舶在去年4月1日承接了4艘MR型成品油船訂單，船東信息未知，估計這份訂單正是來自揚子江金控。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前47000-51000載重噸成品油船新造船價格約為5200萬美元，相比去年同期的4800萬美元增加8%，而在去年4月這一船型的新造船價格約為5000萬美元。

據介紹，每艘油船都將配備12個貨艙和2個污油艙，滿足國際海事組織（IMO）Tier III氮氧化物排放標準和船舶能效設計指數（EEDI）三階段能效標準。

船舶經紀人稱，揚子江金控已邀請摩納哥私營船東Scorpio Group監督這批成品油船的建造，這是雙方合作的第二個新造船項目。第一個項目涉及2023年在其母公司揚子江船業訂造的兩艘MR型油船，其中首制船“SEAEXPLORER”輪在1月6日交付首航，是揚子江船業集團本年度交付的第一艘新船。

值得一提的是，“SEAEXPLORER”輪及其姐妹船已經在去年4月出售給希臘船東Thenamaris，據稱每艘售價5300萬美元。

船舶經紀人指出，揚子江金控也計劃出售靖江南洋船舶的4艘新造船。

據了解，揚子江金控由揚子江船業集團分拆投資業務部門成立，于2021年12月14日在新加坡注冊，2023年4月底在新加坡交易所掛牌上市。揚子江金控目標成為亞洲領先的投資管理公司，專注于長期價值創造，主營業務包括債務投資業務、投資管理業務以及基金/財富管理業務。

除了MR型成品油船之外，揚子江金控還在新江洲船舶重工訂有2+2艘8300噸淺吃水海河聯運國際航線散貨船訂單。這是新江洲船舶重工2023年11月開工以來的首批訂單之一，該船廠由揚子江金控和欽實集團合資成立。

對于靖江南洋船舶而言，揚子江金控的訂單是其首次建造MR型油船。據了解，靖江南洋船舶有限公司是與南通天南船舶制造有限公司與新加坡大洋公司共同投資組建的中方控股的中外合資造船企業，成立于1995年，這家中型船廠擁有一個干船塢和四個船臺，具備建造各類船舶的生產能力和專業技術水平。

靖江南洋船舶從建造平臺供應船和三用工作船起步，之后逐漸轉向貨船建造。根據克拉克森的數據，截至目前該船廠建造的最大船舶為Eirene Shipping在2023年訂造的4艘63800載重噸Ultramax型散貨船，計劃今年年內交付。

克拉克森的數據顯示，靖江南洋船舶目前手持訂單共計19艘52.8萬載重噸，包括2艘重型運輸船、4艘成品油/化學品船、4艘散貨船、1艘石灰石船、1艘維修工作船和7艘三用工作船（AHTS），交船期排至2027年。