招商局與中外運長航整合的合理猜測

造船： 中集集團or招商工業

中集集團若與招商工業合并，將締造出全球最大的海工裝備制造商。在規模上，長航重工稍遜一籌，被整合或在意料之中

在造船領域，招商局集團實力雄厚，旗下有上市企業中集集團（000039.SZ）和招商工業，偏重海工業務；中外運長航集團旗下有4家造船企業，能造20萬噸級以下各類船舶。雖然招商局集團偏重的海工業務目前并不景氣，中外運長航集團覆蓋的船型更為廣泛，但在造船海工業務的規模上，中外運長航集團不及招商局集團，未來被整合將是大概率事件。至于整合平臺，目前有兩種猜測——中集集團或招商工業，但無論是誰，大股東都是招商局集團。

兩家企業家產

招商局集團

中集集團

中集集團于1980年1月創立于深圳，由招商局集團與丹麥寶隆洋行合資成立，初期由丹麥寶隆洋行派員管理。1994年在深圳證交所上市；2012年12月在香港聯交所上市，目前是A+H股公眾上市企業，主要股東為招商局集團、中遠海運集團和弘毅投資等。

目前，中集集團是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，總部位于中國深圳。企業主要業務領域有：集裝箱、道路運輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、物流服務、空港設備等。作為一家為全球市場服務的多元化跨國產業集團，中集集團在亞洲、北美、歐洲、澳洲等地區擁有300余家成員企業及3家上市企業，客戶和銷售網絡分布在全球100多個國家和地區。去年，中集集團擁有5萬名員工，創造511.12億元的銷售業績，凈利潤約5.4億元。

招商工業

招商工業是招商局集團旗下專門從事海工裝備和船舶修造業務的二級企業，擁有香港、深圳、海門三大修造基地，以建設中國領先海工裝備及船舶修造企業為目標。經過五十多年發展，招商工業下屬友聯船廠已成為具有國際影響力的高端船舶及海工修理品牌；招商局重工也已成為中國海工裝備及特種船舶建造的主要參與者，入圍中國首批7家海工“白名單”企業之列，先后建造近40座各類自升式鉆井平臺、多功能平臺和風電安裝平臺，及20多艘高端挖泥船、半潛式自航工程船、多功能潛水支持船、LNG運輸船等，已成為中國海工裝備及特種船舶高端產品建造商，擁有業內最佳的交付紀錄和經營業績。

招商工業2008年建成投產的深圳孖洲島修造船基地擁有世界一流的修造船硬件設施，是華南地區最大規模的修造船基地（包括蛇口友聯船廠和招商局重工深圳兩家經營主體）。2013年收購、建設了華東海工基地（見表1）。除中國內地業務外，招商工業旗下的香港友聯船廠現為香港地區實力最強、規模最大的修船廠，擁有香港第二大拖輪船隊，為船廠日常修船業務和掛靠香港港的各類船舶提供24小時服務。

目前招商工業員工總數約5300人，其中經營管理及工程技術人員2300人。招商工業旗下招商局重工江蘇擁有國家級企業技術中心，招商局重工深圳擁有省級企業技術中心，研發人員合計逾800人，可承擔各種自升式平臺、半潛式平臺、特種工程船的基本設計、詳細設計、生產設計等，目前在造及在修海工項目居中國各大海工船廠之首。

招商工業2015年曾表示，該公司總資產已近150多億港元，實現年產值百億目標。

長航重工

中外運長航集團的船舶工業（長航重工）在國際造船市場成功打造一批產品品牌，其中1.85萬噸級雙相化學品船、MR型油輪、3750噸級全環保型電力推進型成品油輪、A380空中客車飛機構件專用運輸船、1.03萬噸級RORO船、1.91萬噸和3萬噸級重吊船、5.7萬噸級和9.25萬噸級散貨船等船型已成為知名品牌；產品出口德國、英國、意大利、挪威、希臘、法國、荷蘭、瑞典、香港等20多個國家和地區，深得船東好評。

長航重工擁有1萬——5萬噸級船臺25座，10萬噸級、20萬噸級干船塢各1座，1.6萬噸級舉力浮塢1座，100——500噸級大型門吊24座及多條先進的鋼材預處理生產線、船體分段加工流水線和高精度數控切割設備（見表2）。