招商局與中外運長航整合的合理猜測

招商局集團內部整合預期

4月7日，招商局港口發布公告稱，公司將向招商工業出售其所持中集集團24.53%的股權，總計出售價為85.4億港元。市場由此產生中集集團與招商工業或將整合的預期。

細看兩家企業的業務，在海工業務方面多有重合之處。

中集集團旗下中集來福士，目前是中國最大的深水半潛式鉆井平臺制造商，其產品占中國國內交付量的78%，手持訂單全球市場占有率為23%。事實上，雖然業務方面并不沖突，但鑒于全球海工市場的低迷，中集集團和招商工業均在向對方領域滲透。2015年11月，招商局重工拿下新加坡一家企業4座深水半潛式鉆井輔助平臺的訂單，就被認為是挑戰了中集來福士在該領域的壟斷地位。

目前尚不知合并中兩家企業何家為主導，但如果純看體量及營收，則中集集團的可能性更大。事實上，兩家企業海工業務的合并最早見于2015年7月深圳市政府公布的《中國（廣東）自由貿易試驗區深圳前海蛇口片區建設實施方案》（《方案》）�！斗桨浮诽岢�，支持招商局集團、中集集團整合海工資源，建設前海海工金融產業單元和全球研發中心，支持招商局集團以前海蛇口片區為中心投資布局海外海工基地網絡；將前海蛇口片區打造為全球最大的海工裝備總部基地，5年內形成千億級產業規模。

中集集團若與招商工業合并，將締造出全球最大的海工裝備制造商。在規模上，長航重工稍遜一籌，被整合或在意料之中。